Kaum ein Fahrzeug hat in der Vergangenheit mehr Aufsehen erregt, nachdem es den Asphalt Deutschlands erblickt hat, wie der Fiat 500. Moderner Anachronismus, gelebte Vergangenheit; es ist schwer, dieses Phänomen „Cinquecento“ zu beschreiben. Ein Fahrzeug im Retrolook mit einer Raumaufteilung, die von purer Vernunft Lichtjahre entfernt ist, erobert die Autofahrernation im Sturm. Und überall, wo der Fünfhunderter vorfährt, zaubert er ein Lächeln auf die Gesichter der Passanten, denn man hat entweder eine schöne Erinnerung an das Fahrzeug oder man träumt vom „dolce vita“, der Leichtigkeit des italienischen Lebens. Sicher ist jedoch eines, der Fiat 500 schafft soviel Eindruck, das selbst die Fraktion der eingefleischten 911-er-Fahrer vor Neid erblassen. Und wo er aufkreuzt,...mehr

Erdgas oder Autogas – das ist hier die Frage. Wo besser könnte man die unterschiedlichen Alternativkraftstoffe miteinander vergleichen als bei Fiat? Der italienische Konzern bietet mit dem 1,2-Liter PandaPanda Natural Power ein selbst entwickeltes Erdgasfahrzeug an und vertreibt mit dem Panda 1,2 8V auch eine Autogasvariante, nachgerüstet mit einer Anlage des Fiat-Kooperationspartners ecoengines. Beide Fahrzeuge sind vom Grundsatz her identisch und werden vom 1,2-Liter Motor mit jeweils 60 PS im Benzinmodus angetrieben. Optimale Vorraussetzungen also für einen Vergleichstest. Um eines jedoch vorweg klar zu stellen: die Frage nach des Pudels Kern ist kein Widerstreit der Systeme, wie er von vielen hochstilisiert wird, sondern sowohl Erdgas als auch Autogas sind Alternativkraftstoffe, die die Umwelt und den Geldbeutel schonen und ihre Berechtigung haben. In diesem ausführlichen Test geht es vor allem darum, die Unterschiede der einzelnen Systeme darzustellen und mit den Erfahrungen in der Praxis in Einklang zu bringen. Und um Skeptikern gleich den Wind...mehr